Многие знают о последствиях попадания воды в двигатель: гидроудар выводит двигатель и потребуется проведение капремонта. О продолжении движения после гидроудара речь уже не идет.

Гидроудар может возникнуть при попытке форсировать водную преграду - вода попадает в воздухозаборник двигателя. Даже двадцать (а то и меньше) грамм воды попавшие в двигатель погнут шатуны, разрушат поршни, блок и головку блока цилиндров.

Полезно знать высоту воздухозаборника над дорогой у своего автомобиля, например у Daewoo Lanos это 55 см, а у Hyundai Tucson - 70 см.

При движении в воде возникают волны, а значит для правильного расчета глубины допустимого брода необходимо отнять сантиметров 10-15 он высоты воздухозаборника.

Безопасной для автомобиля скоростью движения по воде будет около 10 км/ч при оборотах двигателя не ниже 2500 об/мин и глубина не более нижней кромки дверного проема. У легковых автомобилей эта глубина будет около 20 см, у внедорожников - 50 и более сантиметров.

Одним из критериев допустимой глубины лужи служит выхлопная труба. При средних и высоких оборотах выхлопная труба может не надолго оказаться под водой, но давления выхлопных газов может не хватит для выталкивания воды и самих газов из выхлопной системы. Двигатель в таком случае заглохнет.

Преодоление "водных переправ" вредит трансмиссии. Охлажденные водой коробка передач, ведущие мосты, «раздатка» засасывают через потерявшие пластичность сапуны и сальники воздух вместе с водой. Водо-масляная эмульсия вместо масла  сокращает срок службы трансмиссии.

При быстром преодолении водных преград капли попадают на разъемы и в  электрооборудование. Влага вызывает нарушение короткое замыкание, окисление контактов, коррозию, которые приводят к отказу электронных устройств автомобиля. Отключение фар в вечернее время, ложные срабатывания датчиков тормозной системы и прочее может привести к аварии, особенно в вечернее и ночное время. Попадание воды  на высоковольтные провода и свечи остановит двигатель.

Учитывая последствия преодоления водных препятствий лучшим выходом из создавшегося положения будет объехать лужу или дождаться, когда вода спадет.