В детстве все мы во что-то недоиграли. Не потому ли разного рода «шпионские» вещицы на прилавках не залеживаются? И мы туда же: попытались сделать невидимым для гаишных средств распознавания регистрационный номер на автомобиле.

Как, светодиодная лампа популярнейшего типа Н4 уже в продаже?

Все происходящее походило на театр абсурда. "За рулем" рассказывал о светодиодных фарах для дорогущих автомобилей класса люкс. Но там применены уникальные технические решения – вплоть до вентиляторов, охлаждающих капризные кристаллы, здесь же просто пяти­угольная башенка из 15 светодиодов на стенках и еще трех – на крыше. Ладно, верим, они горят. Может быть, даже ярко. Но как быть с фокусировкой в стандартной фаре, вся оптика которой рассчитана под спиральку толщиной в доли миллиметра?

Первое поколение Octavia была выпущена в 1996 году и был построен завод Skoda в Чешской республике.

Каким образом и в каких дорожных ситуациях ремень безопасности спасает жизни

Еще недавно выделяли лишь типы подвесок – зависимая, «Мак-Ферсон», многорычажная. Непонятные имена появились, когда шасси научились приспосабливаться к дорожным ситуациям и покрытию.

Техосмотр – источник дохода для ГАИ или реальная профилактика аварийности на дорогах? А что, если обойтись вовсе без него?

Тема, которую можно условно назвать «Пособие для водителей: как бороться с ГАИшным беспределом», не можем не отметить, что данная проблематика является, пожалуй, самой востребованной в среде участников дорожного движения.

Порой, для того чтобы сломать машину, не нужно перегрузок, экстремальных условий и прочего. Достаточно проявить неправильную инициативу или переборщить с вниманием к своему авто.

На страницах ''Дорожного контроля'' неоднократно поднимался вопрос незаконности штрафов ГАИ за отсутствие страхового полиса.